赵长江详解腾势D9:高而不端,目标前二

“腾势不做高高在上的品牌,我们要做到高而不端。”

9月2日,“新空之境”腾势D9智臻空间艺术展来到魔都上海的当天,腾势销售事业部总经理兼腾势汽车首席共创官赵长江这样向媒体介绍腾势重新出发后的新定位。

腾势D9就是比亚迪获取腾势绝对控股权之后,这一高端品牌推出的首个产品:一款宜家宜商的高端新能源MPV,最近刚刚宣告上市,混动和纯电2个版本的7款车型售价区间为32.98万元-45.98万元。

这一价格符合腾势的高端定位,赵长江表示,腾势不会销售30万元以下的车型。
外界好奇腾势重新出发为何首选MPV?赵长江解释说,一是因为传统MPV市场格局固化许久,现有MPV的产品力还停留在十年前甚至二十年前,不太适合现代出行的需求;另一个原因是新能源MPV市场规模很小,但30万-60万元价格区间的新能源车型保持高增长,增速已超过整个汽车市场的平均增速。

说起腾势D9,深入参与每个研发细节的赵长江如数家珍。

腾势销售事业部总经理兼腾势汽车首席共创官赵长江

研究过市面上所有MPV的痛点之后,腾势D9确定了“划时代智臻豪华全能MPV”的定位。“我们要做家用和商务的高端市场,所以我们的产品是全能的,不仅领先同级,也超越市面上百万级的MPV车型。”赵长江说。

在他看来,也许在空间和舒适度上,腾势D9和最好的竞品只是并驾齐驱,但若论智能表现,腾势D9可谓一骑绝尘。举两个例子,腾势D9有宠物模式,开启后车内所有按键都无法触摸启动,让主人可以安心把宠物单独放在车里,不用担心它会闯祸。腾势D9配有一个冰箱,如果你下车时把酸奶忘在里面,它会通过手机提醒你,你可以选择回去取或者远程启动冰箱。
数据也在验证着腾势D9的吸引力。官方称其“上市1小时大定超10000台,上市24小时大定超过15000台。”

这样的表现自然给了赵长江更多信心。“腾势D9目前的市场目标是要做到国内前二。”他透露,“我们有很多GL8的换购车主,也有很多BBA的增购车主,所以我们非常有信心,希望能在12月份做到交付过万(辆)。”

为了快速实现这一交付量和扩大品牌影响力,赵长江正在做的工作是把服务渠道做到位。

据介绍,腾势所有门店都采用直营模式,并且要做到150公里范围内的覆盖范围。在上海,腾势规划了11直营门店,包括9个腾势体验店,2个腾势中心,要以最快速度连通品牌与用户之间的服务桥梁。

此次艺术展无疑也是快速接触用户的桥梁。

据悉,上海站是继成都、长沙、北京、西安城市巡展之后的第五站,在上海最繁华的静安嘉里中心举行,它以智能科技为手段,以多维空间为载体,设置了裸眼3D、沉浸式拍照打卡、人屏互动、科技互动/展示等多种互动体验内容,传递腾势D9多姿多彩的出行方式,全方位展示出腾势品牌的新豪华理念,助力腾势品牌影响力的提升。

 


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